Шумоизоляция вашего авто комплексная или частичная
Если шумоизоляция автомобиля не кажется вам чем-то лишним и не обязательным, если вы оцениваете свой комфорт за рулём высоко, то, без лишней скромности скажем: "Вам точно к нам!"
Выгода для вас:
Только современные и лёгкие материалы
Используем материалы ComfortMat. Основываемся на собственном опыте, а также здравом смысле. Матриал полностью соответствует криетрию ЦЕНА\КАЧЕСТВО
Закрытый клуб автомобилистов
Скидки до 50%, акции и спец. предложения для участников закрытого клуба автомобилистов. Этих предложений никогда не бывает в открытом доступе, все они действительны только для участников клуба
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ: ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТЯМИ? КАК ЛУЧШЕ?
В общем и целом, в большинстве случаев лучше, конечно, делать шумку сразу комплексно.
И вот аргументы в пользу этого:
/\ Комплексный подход позволит вам ощутить эффект сразу, буквально прочувствовать его.
/\ Салон разбирается один раз и всё, далее вы уже ни о чём не беспокоитесь.
/\ При комплексе вы также получаете антискриповую обработку салона, и различные "сверчки" вас уже не беспокоят.
Помимо шумо и виброизоляции вы получаете прекрасную комплексную теплоизоляцию. Что это означает?
При комплексном подходе теплообмен автомобиля и окружающей среды существенно снижается, таким образом летом машина гораздо меньше нагревается, а зимой намного медленнее остывает.
Что, как ни трудно догадаться, позволит экономить на бензине (пусть даже чутка, но всё-таки!) и увеличит ваш комфорт.
НО!
Есть ведь и аргументы против комплексной шумки или за шумку частями.
Давайте же узнаем, какие это доводы:
** Как ни крути, но всё-таки не каждый автомобиль прямо-таки нуждается в полной шумоизоляции. Да практически все молодые современные модели напрочь обделены шумоизоляцией и нуждаются в ней очень сильно!
** Но есть также модели постарше, которые с завода имеют прекрасную шумку (хотя даже самая прекрасная шумка имеет свойство дубеть и терять свои функции со временем, но это уже совсем другая история).
** А ещё бывают автомобили, которые сконструированны таким образом, что сам кузов как бы поглощает большинство шумов.
** Ну и интерьер салона (хотя это сейчас большая редкость) бывает, имеет такой ворсистый и толстенный велюр, что это уже само по себе создаёт вполне себе шумо-виброизоляцию.
Исходя из всего вышесказанного вполне может быть достаточно частичной шумоизоляции.
Самый оптимальный вариант - зашумить там, откуда больше всего шума и "сверчков".
Как правило, это арки и двери
Преимущества тут на лицо: получается быстрее и дешевле, чем комплексная шумоизоляция.
Так же вполне себе вариант сделать комплексную шумоизоляцию, но постепенно. Это избавит вас от необходимости оплачивать комплекс сразу, а также можно будет остановиться на любом этапе шумоизоляции.
Но не нужно забывать о том, что при таком подходе в некоторых местах салон нужно будет разбирать несколько раз, а это, как ни трудно догадаться, не очень-то хорошо сказывается на всяческих клипсах, креплениях, пистонах, да и на общем состоянии интерьера.
Получается, что точного ответа нет на вопрос: комплексно или частями.
Всё индивидуально и зависит от модели автомобиля, ваших целей, желаний и бюджета!
Ориентировочная стоимость
Цены указаны примерные, точная стоимость определяется для каждого авто отдельно
Комплексная шумоизоляция от 55 000 руб.
В комплекс входит:
1. Двери (4 или 3 слоя по договорённости),
2. Крыша,
3. Пол,
4. Багажник,
5. Крышка багажника,
6. Капот,
7. Материал.
8. Разбор салона,
9. Удаление старой шумоизоляции, если она в плохом состоянии,
10. Мойка всех поверхностей,
11. Сушка всех поверхностей,
12. Обезжиривание всех поверхностей,
13. Монтаж материала,
14. Сборка салона,
‼Сроки выполнения комплексной шумоизоляции варьируются от 2-х дней до 5-6 в зависимости от поставленных задач, размера автомобиля, наличия старой шумоизоляции для демонтажа и химчистки салона.
Панель приборов (торпедо), арки снаружи и локеры оплачиваются отдельно и вообще супер не обязательны для шумоизоляции.
Шумоизоляция отдельных элементов:
1. двери (4 слоя) - от 16 000, в 3 слоя - от 13 000,
2. крыша - от 13 000,
3. пол - от 19 000,
4. багажник - от 6 500,
5. крышка багажника - от 2 000,
6. капот от 1 500,
7. торпедо (моторный щит, панель) - от 15 000,
8. арки снаружи + локеры (перед\зад) - от 10 000 за арку
Также в эту услугу входит:
1. Разбор элемента,
2. Удаление старой шумоизоляции (при необходимости, обсуждается отдельно),
3. Мойка поверхности,
4. Сушка поверхности,
5. Обезжиривание,
6. Монтаж материала (2, 3, 4 слоя в зависимости от элемента),
7. Сборка элемента,
8. Сам материал.
Если салон загрязнён, то стараемся пропылесосить и сделать небольшую влажную уборку. Если, конечно, мастер не стеснён сроками. Ну вы знаете: можно побыстрее, мне срочно надо и т.д.
В зависимости от элемента сроки варьируются от 3-х часов до суток.
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Шумоизоляция SsangYong Actyon
Подробнее о материалах
Для работы по шумо - вибро - теплоизоляции мы выбрали материал от компании "СomfortMat".
Во-первых, потому что эта компания, действительно, создала нечто новое и очень функциональное на рынке.
А во-вторых, цены на материалы при высоком качестве приятно удивляют. И это позволяет делать шумоизоляционные работы дешевле, чем при использовании материалов других фирм!
Но если у вас есть конкретные предпочтения по материалам, мы всегда готовы пойти на встречу и использовать те, которые нарвятся вам:)