Шумоизоляция вашего авто комплексная или частичная

Если шумоизоляция автомобиля не кажется вам чем-то лишним и не обязательным, если вы оцениваете свой комфорт за рулём высоко, то, без лишней скромности скажем: "Вам точно к нам!"

Выгода для вас:

Только современные и лёгкие материалы

Используем материалы ComfortMat. Основываемся на собственном опыте, а также здравом смысле. Матриал полностью соответствует криетрию ЦЕНА\КАЧЕСТВО

Подробнее

Закрытый клуб автомобилистов

Скидки до 50%, акции и спец. предложения для участников закрытого клуба автомобилистов. Этих предложений никогда не бывает в открытом доступе, все они действительны только для участников клуба

Вступить в клуб

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ: ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТЯМИ? КАК ЛУЧШЕ?

В общем и целом, в большинстве случаев лучше, конечно, делать шумку сразу комплексно.

И вот аргументы в пользу этого:

/\ Комплексный подход позволит вам ощутить эффект сразу, буквально прочувствовать его.

/\ Салон разбирается один раз и всё, далее вы уже ни о чём не беспокоитесь.

/\ При комплексе вы также получаете антискриповую обработку салона, и различные "сверчки" вас уже не беспокоят.

Помимо шумо и виброизоляции вы получаете прекрасную комплексную теплоизоляцию. Что это означает?

При комплексном подходе теплообмен автомобиля и окружающей среды существенно снижается, таким образом летом машина гораздо меньше нагревается, а зимой намного медленнее остывает.

Что, как ни трудно догадаться, позволит экономить на бензине (пусть даже чутка, но всё-таки!) и увеличит ваш комфорт.

НО!

Есть ведь и аргументы против комплексной шумки или за шумку частями.

Давайте же узнаем, какие это доводы:

** Как ни крути, но всё-таки не каждый автомобиль прямо-таки нуждается в полной шумоизоляции. Да практически все молодые современные модели напрочь обделены шумоизоляцией и нуждаются в ней очень сильно!

** Но есть также модели постарше, которые с завода имеют прекрасную шумку (хотя даже самая прекрасная шумка имеет свойство дубеть и терять свои функции со временем, но это уже совсем другая история).

** А ещё бывают автомобили, которые сконструированны таким образом, что сам кузов как бы поглощает большинство шумов.

** Ну и интерьер салона (хотя это сейчас большая редкость) бывает, имеет такой ворсистый и толстенный велюр, что это уже само по себе создаёт вполне себе шумо-виброизоляцию.

Исходя из всего вышесказанного вполне может быть достаточно частичной шумоизоляции.


Самый оптимальный вариант - зашумить там, откуда больше всего шума и "сверчков".

Как правило, это арки и двери

Преимущества тут на лицо: получается быстрее и дешевле, чем комплексная шумоизоляция.

Так же вполне себе вариант сделать комплексную шумоизоляцию, но постепенно. Это избавит вас от необходимости оплачивать комплекс сразу, а также можно будет остановиться на любом этапе шумоизоляции.

Но не нужно забывать о том, что при таком подходе в некоторых местах салон нужно будет разбирать несколько раз, а это, как ни трудно догадаться, не очень-то хорошо сказывается на всяческих клипсах, креплениях, пистонах, да и на общем состоянии интерьера.

Получается, что точного ответа нет на вопрос: комплексно или частями.

Всё индивидуально и зависит от модели автомобиля, ваших целей, желаний и бюджета!

Ориентировочная стоимость

Цены указаны примерные, точная стоимость определяется для каждого авто отдельно



Комплексная шумоизоляция от 55 000 руб.

В комплекс входит:

1. Двери (4 или 3 слоя по договорённости),
2. Крыша,
3. Пол,
4. Багажник,
5. Крышка багажника,
6. Капот,
7. Материал.
8. Разбор салона,
9. Удаление старой шумоизоляции, если она в плохом состоянии,
10. Мойка всех поверхностей,
11. Сушка всех поверхностей,
12. Обезжиривание всех поверхностей,
13. Монтаж материала,
14. Сборка салона,

‼Сроки выполнения комплексной шумоизоляции варьируются от 2-х дней до 5-6 в зависимости от поставленных задач, размера автомобиля, наличия старой шумоизоляции для демонтажа и химчистки салона.

Панель приборов (торпедо), арки снаружи и локеры оплачиваются отдельно и вообще супер не обязательны для шумоизоляции.

Шумоизоляция отдельных элементов:

1. двери (4 слоя) - от 16 000, в 3 слоя - от 13 000,
2. крыша - от 13 000,
3. пол - от 19 000,
4. багажник - от 6 500,
5. крышка багажника - от 2 000,
6. капот от 1 500,
7. торпедо (моторный щит, панель) - от 15 000,
8. арки снаружи + локеры (перед\зад) - от 10 000 за арку

Также в эту услугу входит:

1. Разбор элемента,
2. Удаление старой шумоизоляции (при необходимости, обсуждается отдельно),
3. Мойка поверхности,
4. Сушка поверхности,
5. Обезжиривание,
6. Монтаж материала (2, 3, 4 слоя в зависимости от элемента),
7. Сборка элемента,
8. Сам материал.

Если салон загрязнён, то стараемся пропылесосить и сделать небольшую влажную уборку. Если, конечно, мастер не стеснён сроками. Ну вы знаете: можно побыстрее, мне срочно надо и т.д.

В зависимости от элемента сроки варьируются от 3-х часов до суток.

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Шумоизоляция SsangYong Actyon

Подробнее о материалах

Для работы по шумо - вибро - теплоизоляции мы выбрали материал от компании "СomfortMat".

Во-первых, потому что эта компания, действительно, создала нечто новое и очень функциональное на рынке.

А во-вторых, цены на материалы при высоком качестве приятно удивляют. И это позволяет делать шумоизоляционные работы дешевле, чем при использовании материалов других фирм!

Но если у вас есть конкретные предпочтения по материалам, мы всегда готовы пойти на встречу и использовать те, которые нарвятся вам:)

Ваше имя
Задайте ваш вопрос
Как с вами связаться?
Укажите ваш номер или ссылку на соц. сеть
Нажимая «Отправить», даю согласие на обработку персональной информации
Подробнее
Thu Oct 03 2024 18:44:08 GMT+0300 (Moscow Standard Time)